為落實省國資委、省交通運輸廳及河北交投集團部署，近期，高開集團各高速公路企業正大力開展汛期安全隱患排查工作。高速公路基礎設施智能監測預警系統的應用，為各企業提升突發事件應急反應和處置能力提供了有力的技術支持。
高速公路基礎設施智能監測預警系統是面向交投集團所轄各高速公路重點風險點設施，綜合應用智能感知監測、數據處理分析、安全預警評估等技術，集成基礎設施群監測預警功能，建成集邊坡、橋梁、隧道于一體的綜合運行智能監測預警系統。
為進一步提高災害控制和應急管理水平，中電建冀交高投公司在太行山高速公路邢邯段K73+300～K73+600石家莊方向、K73+000～K73+600林州方向、K49+730石家莊方向3處邊坡位置設置了智能監測預警系統。
張石公司在張石高速淶水至淶源段于2023年12月完成了4處基礎設施的監測，包括K92+400高邊坡、浮圖峪大橋、云蒙山I號隧道、紫荊關Ⅴ號隧道。
張家口高發展公司于2023年對京新高速K196邊坡實現智能監測預警。
智能監測預警系統包括傳感器模塊、數據采集與傳輸模塊，數據處理與管理模塊、數據分析預警與安全評估模塊。系統通過對環境指標（降雨量、地下水位）、設施響應指標（表面位移、深層位移、擋土墻傾斜）進行監測，通過采集邊坡設施主要變形及響應數據，將數據傳輸至交投集團高速公路基礎設施智能監測預警系統進行處理分析，達到設置預警閾值時通過廣播、Web、移動客戶端進行報警，對高風險隱患點等實現了自動化實時監測。
智能監測預警系統實施效果主要包括三個方面，一是實現動態監測，通過現場傳感器、GNSS等設備，對邊坡的變形、位移、裂縫全天候可視化監控，并在監測平臺自動預警；二是實現快速報警，特別是對于突發的邊坡塌陷事件，通過傳感器無線傳輸，實時監測，在第一時間迅速報警，防范次生災害事故；三是實現精準處置，通過精準預警，分類分級建立風險管理臺賬，科學編制防治規劃和年度計劃，分類分級開展風險隱患處治，綜合運用工程和管理措施，切實防范化解風險隱患。目前已形成了“重點防范、事前預警、快速響應、科學決策”的公路風險防控體系。
下一步，各高速公路企業將結合動態風險辨識結果，對高速公路基礎設施智能監測預警系統進行進一步推廣和應用。
